中新网赣州12月20日电 (刘力鑫孟昭满范伯全)12月20日，随着最后一方混凝土在江西寻乌站站房屋顶浇筑到位，瑞梅铁路江西段新建站房全部封顶，标志着全线站房工程建设取得重要进展，为全线按期通车奠定了坚实基础。

瑞梅铁路北起“红色故都”瑞金市，向南经江西省会昌县、安远县、寻乌县进入广东省，最终接入梅州站，正线全长240.29公里，设计时速160公里。该铁路江西段正线全长165.23公里，共设瑞金、会昌、安远、天心、寻乌5座车站，其中，瑞金站为既有接轨站，天心站为新建货运站，会昌、安远、寻乌站为新建客运站。

图为施工人员正在搭设寻乌站站房屋面支撑架体。叶深文摄

三座新建客运站房建筑面积均约4000平方米，采用“2台4线”的站场规模。中国铁路南昌局集团有限公司瑞梅铁路工程建设指挥部秉持“一站一景、站城融合”的设计理念，将红色文化深度融入站房规划、建设的每一个细节，把客家传统建筑飞檐翘角、中轴对称等经典符号与现代建筑简约风格有机融合，打造出兼具交通功能与文化内涵的江西段三座新建客运站房。

其中会昌站以“红旗招展”为意象，彰显红色精神；安远站造型如东江流水，寓意“饮水思源”；寻乌站形态兼具书本意蕴与飞檐神韵，诉说“红色热土”故事。这些站房既满足高效便捷的交通枢纽功能需求，更成为承载红色记忆、彰显客家文脉、展现老区新貌的地方特色文化窗口。

图为瑞梅铁路线路走向示意图。中国国家铁路集团有限公司供图

在这三座彰显地域文化特色的客运站房雏形初现的同时，瑞梅铁路江西段线下工程建设也在高效推进。此前，施工方已攻克全线多个技术难关，其中全线最长桥梁、控制性工程绵水特大桥已顺利完成架梁，为江西段铺轨施工创造了有利条件。目前，路基、桥梁、隧道等站前工程已基本完工，计划12月底转入“四电”(通信、信号、电力、电气化工程)设备安装及铺轨施工阶段。

瑞梅铁路是国家“十四五”规划纲要确定的102项重点工程项目之一。项目建成通车后，将结束江西省寻乌县、安远县以及广东省平远县不通铁路的历史，显著改善赣南革命老区的交通基础设施条件，缩短与沿海发达地区的时空距离，为区域间物资流动、人员往来提供高效通道，提升整个区域的交通便利性和经济活力。同时，还将推动粤港澳大湾区的资金、技术、人才等资源向革命老区有序流动，助力老区经济转型升级。(完)

为了集聚各方面优秀人才，这几年，海南持续打破制度壁垒，加快构建更加开放的人才机制，来自各行各业的人们，能在海南找到属于自己的机遇和价值。今天，我们就来认识一位在海南为梦想“潜”行的研究员——章陶亮。

上海交通大学海南研究院副研究员章陶亮：大家好，我叫章陶亮，是上海交通大学海南研究院的副研究员。我来到崖州湾科技城工作已经两年了，目前从事地球化学和海洋微生物的相关工作。

章陶亮：当时了解到崖州湾对于人才的吸引政策，我博士后出站以后，毅然就在这全职工作。作为一个海洋研究者，梦寐以求的就是到深海实际去看一看。

2024年7月24日，章陶亮在中国南海实现了自己首次深潜，最大下潜深度为1519.8米。

章陶亮：当我第一次坐深海勇士号到南海冷泉的海底，整个过程中完全没有意识到自己在海里，就像自己坐车里那种平稳感。我们祖国果然是强大，能造出这么厉害的一个载人深潜器。

章陶亮：其实，人类对于海洋的认识，还是比较微薄的。各种科考的技术、科考的设备、成熟的时间也比较短。希望将来会有更多机会，去接触海洋，然后真正在海上进行科学研究。

(央视新闻客户端)